D`Orbigny se prepara para la celebración de los 100 años de su fundación.
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Será el domingo 21 de noviembre la fecha en que, por fin, serán celebrados los 100 años de la fundación de esta comunidad rural, emblemática en cuanto a lo que significó la llegada del Ferrocarril, la creación del pueblo y un movimiento inusitado en época de cosecha que, algunos llegan a decir, implicaba un millón de bolsas de cereal en cada temporada.
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La Nueva Radio Suárez habló con José María Gallardo y con Hugo Nuske, quienes son dos de los integrantes de la Comisión formada para este centenario y que integran un numeroso grupo de personas, todas trabajadoras y apasionadas por esta pequeña comunidad rural en la que hoy en día viven alrededor de 20 personas.
La actividad del domingo 21 comenzará a las 9:30 horas con la concentración de público y autoridades, luego una misa a las 10:30 horas, con procesión hacia el lugar, acompañados por jinetes especialmente dispuestos para la ocasión.
Será inaugurado un monumento al bolsero, obra del artista plástico Pablo Huidobro, quien, utilizando elementos de descarte o chatarra, está creando la obra que será emplazada en un pedestal que se construye a unos pasos del andén.
También será presentada una reseña histórica, elaborada por cuatro profesoras: Mariana Iturrioz, Susana Iturrioz, Natalia Graff y Nancy Schwindt, todas ellas fueron habitantes en su infancia de esta comunidad rural por lo que han hecho investigaciones para esta publicación sobre la historia de D`orbigny.
Luego se anuncia un multitudinario almuerzo que, se estima, reunirá a más de 1.250 personas. Es que la carpa inicial para 800 personas tuvo que ampliarse en varios cientos de lugares más para dar cabida a la demanda de tarjetas para participar de toda esta actividad.
Será, en definitiva, una jornada para el reencuentro, para el recuerdo y para celebrar los 100 años de la fundación de este pueblo que supo tener mucha actividad en torno a la actividad agropecuaria, al Ferrocarril y a la escuela, en tiempos en que el cereal se acopiaba en bolsas, que luego se transportaban por tren hacia los puertos.

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