Así se expresó el titular de la firma Bertolami Cereales, quien explicó que a la disposición de la Carta de Porte, se suma ahora el Código de Trazabilidad de Granos.
Por lo cual, cada camión que sale de un campo llevando cereal va a tener que tener consigo la Carta de Porte, con este Código, conteniendo el nombre del transportista, patente del vehículo y la clave personal del transportista y del propietario del campo.
Con la rapidez que se produce la cosecha de granos finos, donde además se trabaja días feriados, sábados y domingos, esta cuestión se transforma en un trámite burocrático, difícil de cumplimentar por parte de los productores.
Pero existe el riesgo de penalidades no solo para el productor, sino para el transportista y el destinatario de la mercadería.
Por eso, y a manera de aviso, las firmas acopiadoras están alertando a los productores para que se informen con tiempo sobre estas Cartas de Porte, que se solicitan vía Internet.
El Ingeniero Jorge Bertolami, habló también con La Nueva Radio Suárez sobre la próxima cosecha fina “si logramos los mismos resultados que el año pasado -que tuvimos un magro resultado- debemos estar contentos, porque las perspectivas, hasta ahora, son de una pérdida de entre el 50 ó 60% de lo que hay sembrado”.