El grupo de acuerdo a lo manifestado por la red social, cuenta con el apoyo del jefe de la estación de Sierra de la Ventana, Marcelo García, quien explicó la situación de la empresa y del servicio.
“Ferrobaires está siendo transferida de Provincia a Nación, por ende, se suspendieron todos los servicios a raíz del estado material rodante que no ofrecía seguridad ni par el pasajero ni para el empleado de la propia empresa, ya que son coches de más de 50 años”, explicó.
“Es un servicio a un bajo costo, viajar a Buenos Aires salía $200 en Primera Clase, y $160 en Turista, y no sólo lo utilizan los turistas, sino gente que va a la Capital Federal a hacer sus cosas, y servía a las poblaciones intermedias chicas porque era el único medio de transporte que tenían”, añadió.
En cuanto a la situación de los empleados de la empresa, indicó que “el personal seguimos con la estabilidad laboral, pero, como en cualquier traspaso, se supone que va a quedar gente en el camino porque tomarán el personal necesario para la operación de los servicios. Igualmente no es problema para el interior, donde sólo somos un jefe de estación y nada más, se supone que la sobrecarga estaría en las centrales administrativas como Constitución”.
Por otra parte, sobre la reanudación del servicio, García señaló que “de acuerdo a la ley aprobada en 2007 durante la gobernación de Felipe Solá, se fijan 180 días para hacer relevamiento y traspaso del personal, por lo que entre diciembre y enero tendría que volver a rodar el tren”.
Respecto al reclamo que realizan varios usuarios de la comarca, dijo que “surgió a raíz de que una de las pasajeras que tendría que haber viajado para la temporada invernal se hizo eco de la situación y propuso juntar firmas, salir a los medios y realizar actividades que propulsen a la vuelta del servicio”.
“Esto no es una movida política a favor o en contra de, sino en favor de los usuarios del servicio del tren y de las poblaciones rurales donde el tren tocaba su parada”, manifestó.
“El objetivo es generar una conciencia de que el tren no es un mal necesario, contribuye a las economías regionales, a las comunicaciones sociales entre los pueblos y brinda un servicio a bajo costo para aquellos que no pueden afrontar un gasto mayor. Siempre se hace con la idea de complementar una cosa con la otra y mejorar lo que ya estaba”, dijo además.
“Aspiramos a que se entienda eso y que no es un capricho tener un tren, es necesario para una comarca turística que aporta un gran caudal de pasajeros, es un trazado ferroviario que mueve mucha gente”, concluyó.
Invitación para la reunión para la vuelta del tren
Por tal motivo, un grupo de vecinos de las localidades de Villa Ventana, Sierra de la Ventana y Saldungaray y el jefe de estación de Sierra de la Ventana, se están reuniendo regularmente una vez por semana desde el corte del servicio de Ferrobaires.
Durante estas reuniones se ha redactado un petitorio y recolectado cerca de 2500 firmas, que presentaron en el Concejo Deliberante y al intendente de Tornquist, Sergio Bordoni el pasado martes 16 de agosto.
Se convocó a un abogado para la presentación de una cautelar, cuyo contenido se está discutiendo.
El objetivo es convocar a toda la comunidad a sumarse a este justo reclamo y también comunicarse con localidades vecinas para coordinar acciones en conjunto.
LA ÚLTIMA ESTACIÓN de Pino Solanas (2008)
Documental sobre la historia de los ferrocarriles en Argentina.
Quienes concurran pueden llevar lo que quieran para sentirte cómodo/a y compartir un mate y una merienda.
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Nuestro facebook, Que vuelva el tren (comarca serrana de la ventana)
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