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"Coronel Suárez Endurance"
Se inicia este domingo 20. Club Hípico Malalcó.

Se pone en marcha el campeonato 2009 que adjudica premios en cada marcha incluyendo un premio final consistente de un hermoso potrillo raza angloarabe de cabresto para el ganador del torneo.

El recorrido establecido por los organizadores es de 30 kilómetros en una sola etapa y el vencedor será el primero que presente 56 pulsos con un tiempo de gracia de 15 minutos.
El campeonato se inicia este domingo a las 9:00 horas y las próximas fechas establecidas son el 4 de octubre, 18 de octubre, 1° de noviembre, 15 de noviembre y 29 de noviembre respectivamente y para participar por el premio mayor deberán completar el peso de 70 kgs caso contrario no sumarán puntos, mientras todas las categorías recorrerán la misma distancia con igual hora de largada.
En caso de lluvia la fecha se disputará el domingo siguiente respetando las mismas condiciones y horarios, según informó la sub comisión endurance del Club Hípico Malalcó de nuestra ciudad.

QUÉ ES EL ENDURANCE.
Una prueba de Endurance es una competencia contra reloj, para evaluar no sólo la resistencia del caballo frente a las grandes distancias a recorrer, sino también el planteo estratégico de la carrera por parte del jinete. El desempeño del caballo sobre diversos tipos de terreno y obstáculos naturales es significante para determinar el conocimiento hípico del jinete y el entrenamiento y estado del caballo. Ambos, caballo y jinete, deben reunir una condición física excelente, pues no hay nada peor para un caballo cansado que un jinete cansado.
La competencia de Endurance se encuentra organizada en un número de fases. Al final de cada fase (en principio cada 40 km.) hay una inspección veterinaria organizada como una puerta veterinaria con un tiempo de retención (la retención comienza cuando el pulso del caballo se encuentra en los 64 o menos, hasta este momento el tiempo de la carrera continúa).
Las fases pueden estar repartidas en uno o dos días, según la distancia de la prueba.
El recorrido no debería contener más de un 10% de caminos de superficie dura. La parte más demandante no debería estar cerca de la meta.

 

 

 

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